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Le low coast mais pas de low quality
Clairement, j’optimise toute la production de contenus ; textes, images, graphisme ou vidéo.
Mais attention ! Je reste soucieux de la qualité du travail fourni.
Cette optimisation me permet de proposer une offre globale, des tarifs serrés grâce à une infrastructure réduite et des coûts de fonctionnement maîtrisés.
Dès la création en 2006, j’ai toujours cherché l’équipement alliant performance et coût réduit tout en conservant la qualité de rendu.
L’intégration de la conception au contenu livré me permet de réduire les coûts et la mutualisation de certaines parties de proposer un tarif au plus juste.
Des tarifs plus proches d’un pigiste que d’une agence.
2 thématiques et 3 axes de traitement
Un rédactionnel dédié à la route, son quotidien et à ses risques.
Un contenu et des prestations sous l’angle pratique et service. Une thématique qui est ma spécialité depuis plus de 20 ans.
Le nom traf&drive n’est pas simplement un anglicisme mode et geek, il correspond aux deux axes :
Traf pour l’info-trafic au quotidien.
Drive pour les infos et conseils sécurité routière.
Face au développement des applis automatiques, un seul objectif jouer la complémentarité avec une force : l’humain.
Une info éditorialisée, des alertes aux formats adaptés à tous les écrans et réseaux.
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Du classique sujet à une infographie animée, c’est le support majeur du web.
J’exploite toutes les possibilités et formats adaptés au web, réseaux sociaux en n’oubliant pas les images drone !
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Journaliste spécialisé depuis plus de 20 ans, ma connaissance du secteur m’a amené à sortir de mes habitudes.
Présentations de colloques, de crash-tests ou apports pour des docs ou dossiers de presse.
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Gilets Jaunes après 10 jours : hausse du trafic mais au prix d’insultes, de menaces sans oublier un concessionnaire autoroutier peu loquace !
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Gilets jaunes : informer sans prendre parti, l’info sera incontournable pour traficalert spécialisé infos trafic. Une idée : rester purement factuel et pratique.
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Instagram va miser sur la vidéo verticale (j’ai de nez ?) et proposer une vraie plateforme plus simple et ouverte pour la vidéo. Une bonne nouvelle !
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